为什么说这个话题呢？总有人会在做一些事之前患得患失，我不做这事儿会发生什么，做了会失去什么。经过这么多年以后，你会发现，费尽心思想得到一些东西，得不到，拼命挽救往往会失去。

说正事儿，说汽车

汽车里面也是如此，没有永恒的车型，总会不断的推陈出新。功能上，也是这样，社会、历史、汽车，包括人类始终在不断进化、发展，尤其是在目前这样的社会环境 中，以汽车为例，从诞生至今历史不过100年出头，现代汽车相比之下却有了天翻地覆的改变，且趋势依然。今天，说的是那些汽车上不应消失的功能。

以前，车里没有收音机，二战前，通用旗下的一个品牌在车内开始标配收音机系统，之后，全部普及，现在又开始逐渐取消。在美国、挪威的一些车型中开始数字化广播，利用wifi想听什么就听什么，不存在本地的怎样怎样，相信未来，各地的交通台也都会消失。

不该消失一 CD机：

为什么，为什么，USB很好用。“可是，如果你用USB的话，就没有了专辑的概念，第一首该放什么，最后一首该放什么，都没有了”老刘如是说。在美国有金唱片，是因为大家尊重版权这个概念，他们知道买CD来听，在中国，就是完全下载来听，没有版权。

这个世界上，这些做音乐的人是值得尊敬的，那用什么尊敬呢？购买正版唱片，中国的这种唱片行业非常不健康，也是因为如此。

当然，这种是有情怀的人，大家不必套用到自己身上。

CD机目前已不再流行，很多车型上用手机及其他拓展，真实情况是丰田的6碟CD，收破烂的6块钱1个都不收。

因为国人对版权、文化这一概念的缺失，没什么人会为正版唱片买单

不该消失，旋钮和按键：

旋钮和按键能最直接的进行操作，更直观并且清洁方便，同时行车使用也更安全。但现在很多车，开始逐步利用虚拟按键，并且这个趋势愈演愈烈，不过，以特斯拉为例，中间的大pad要是死机。。你连天窗都打不开。

包括在试驾新奥德赛、新皇冠时，这种方式真的一点都不安全。包括旋钮，空调的控温，一定要拧着，才知道这个温度究竟是这样。

凯迪拉克的CUE系统就是虚拟按键，不怎么好用

你还有可能听说过特斯拉大屏死机的事儿

年轻人，其实更需要这种旋钮的设计，但他们需要更酷，可，现在你会发现，现在很多开车出事儿的，很多因为玩手机、操作车内这些动作，所以，开车还是纯粹一点。

不该消失，绒布座椅：

皮质座椅是否有用已争论很久，在海外很多市场，大家并不会选择皮质座椅，因为没用或反作用。比如说，拐弯的时候，皮座椅那种离心力表现比布座椅强很多。我们倒是觉得，绒布座椅非常舒服，透气性也好，包裹性也好。仁者见仁，智者见智。

虽然不服，但是终将消失：

第三条，车载导航：尽管现在很多车采用手机互联操作，但你不能回避车载导航的优势，定位更准确，且不必考虑电量等因素；但导航从诞生至今，一直被车主诟病、抱怨，原因无外乎，不准确、乱导航、功能缺失。

很多时候你不能去相信手机导航，因为有时会死机、没信号..

之 前，消息是，丰田和他合作了多年的伙伴富士通终止了合作，“你不用再给我更新导航了，因为手机里有导航嘛”，但是，普拉多、陆地巡洋舰这种越野车，真的该 有个导航，因为这些导航还带有很多辅助功能，因为现在，越智能的东西越不靠谱。比如，手机会忽然没信号...或者死机..

相信，随着手持电脑功能进一步发展，未来这些可能会有所改观。

第四个，空调面板和屏幕：

空调面板和屏幕的原因如按键旋钮，有了这些，就能直观操作，便利调节，还是和之前那种按键的原理十分相似。实际上很多东西并没有那么先进，你也未必需要那么多的功能。

第五个，后风挡小镜子：

现在，越来越多的车已经没有了，最早出现在一些面包车上，你会发现国内的这类车很多都是倒车影像，而日本原装车上后风挡上会带块小镜子，这项配置的作用，在比较大的车挪车时，能看到障碍物离车尾究竟还有多少距离。

其他：

以上，只代表新岳老师的一系列观点...以下还有，大灯雨刷、离合器、手刹、点火钥匙门。

大灯雨刷：这是十年前最高大上的配置之一，不过因为结构复杂，容易坏，对车主和厂家成本都有影响，现在逐渐消失。

离合器：离合器就不用多说了，手动挡自然有手动挡的诸多优势，控制离合器不仅是学问，玩好了是艺术

手刹：电子手刹？自动驻车？永远的真理是越简单、越机械，故障率越低。手刹行车时还有其他用处，你懂得

点火钥匙门：无钥匙启动现在越来越多，很多厂家也用它当产品卖点。但，电子设备失灵时，钥匙没电时，就不开心了；同时，搜罗了一下网友们的观点，有轻度强迫症的会跑很远再回来确定一下是否锁了门，有人会忘记熄火等等等